Mrlje na „čistom“ vešu: Šta raditi kada veš mašina počne da prlja odeću?

Veš mašina je jedan od onih kućnih aparata na koje se oslanjamo bez previše razmišljanja. Ubacimo prljavu odeću, pritisnemo dugme i očekujemo besprekorne rezultate. Međutim, prava noćna mora svakog domaćinstva počinje onog trenutka kada iz bubnja izvadimo omiljenu košulju ili posteljinu sa mrljama kojih pre pranja nije bilo.

Umeesto da paničite ili odmah kupujete novu mašinu, važno je identifikovati uzrok. Mrlje mogu biti masne, crne, crvenkaste ili u vidu tragova deterdženta, a svaka od njih ukazuje na specifičan problem.

1. Bubanj je prljav (Masne mrlje)

Problem: Tokom vremena, u bubnju se nakupljaju ostaci deterdženta, omekšivača i masnoća sa prljave odeće. Ova lepljiva smesa se može zadržati u porama bubnja i preneti na veš tokom narednog ciklusa.

Rešenje: Očistite bubanj tako što ćete pokrenuti prazan ciklus na najvišoj temperaturi (90°C). Umesto deterdženta, u pregradu sipajte šolju alkoholnog sirćeta ili sode bikarbone. Nakon pranja, čistom krpom obrišite unutrašnjost bubnja i gumenu zaptivku.

2. Guma (manžetna) je stara ili buđava (Crne linije)

Problem: Ako primetite crne tragove ili mrlje koje podsećaju na čađ, problem je verovatno u gumi na vratima, naročito kod mašina sa frontalnim punjenjem. Vlaga koja ostaje u naborima gume idealno je tlo za razvoj crne buđi.

Rešenje: Detaljno očistite gumu mešavinom vode i izbeljivača ili sirćeta. Ako je guma previše oštećena ili se buđ uvukla duboko u materijal, jedino trajno rešenje je zamena cele manžetne.

3. Oštećen pogonski kaiš (Mrlje od ulja)

Problem: Neke mašine koriste gumeni pogonski kaiš za rotaciju bubnja. Ako je kaiš oštećen ili istrošen, bubanj se neće okretati pravilno, što dovodi do nejednake distribucije deterdženta. U ekstremnim slučajevima, trenje može stvoriti sitne čestice gume koje ostavljaju tamne tragove.

Rešenje: Neophodno je zameniti kaiš. Pre bilo kakve intervencije, obavezno isključite mašinu iz struje i zatvorite dovod vode. Ako niste vični popravkama, najbolje je pozvati servisera.

4. Istrošeni ležajevi (Crni tragovi i metalni zvuk)

Problem: Ležajevi omogućavaju bubnju da se okreće glatko. Kada oni počnu da propadaju, zaptivka ležaja može popustiti, dopuštajući mazivu (masti) da prodre u unutrašnjost bubnja. To prepoznajete po masnim crnim mrljama i karakterističnom škripanju ili lupanju tokom centrifuge.

Rešenje: Zamena ležajeva je kompleksna popravka koja zahteva rasklapanje mašine. Preporučuje se angažovanje stručnog lica.

5. Okrunjen emajl i korozija (Crvenkaste mrlje)

Problem: Ako su mrlje rđave boje, verovatno je došlo do oštećenja zaštitnog emajla na bubnju ili u posudi za prašak. Goli metal u dodiru sa vodom brzo korodira i ostavlja trajne tragove rđe na odeći.

Rešenje: Male tačke rđe možete pokušati da sanirate brušenjem i premazivanjem bojom otpornom na rđu (namenjenom za belu tehniku). Ipak, ako je korozija uznapredovala, biće potrebna zamena bubnja ili dozatora.

6. Nepravilna upotreba omekšivača (Plavičaste ili sivkaste mrlje)

Problem: Ako omekšivač sipate direktno na veš ili ako ga mašina prerano povuče u ciklus, on može ostaviti mrlje, naročito na svetloj odeći. Takođe, pretrpana mašina onemogućava ravnomerno rastvaranje omekšivača.

Rešenje: Smanjite količinu omekšivača i nikada nemojte pretrpavati bubanj – ostavite prostora barem jednu širinu dlana između veša i vrha bubnja.


Ne zaboravite na mašinu za sušenje veša

Ako ste proverili sve na veš mašini, a mrlje se i dalje pojavljuju, krivac može biti mašina za sušenje. Istrošeni zaptivači ili pregrevanje unutar bubnja sušare takođe mogu uzrokovati oštećenja na tkanini. Očistite filtere za dlačice i prebrišite unutrašnjost sušare vlažnom krpom.

Savet za kraj:

Da biste sprečili buduće probleme, nakon svakog pranja ostavite vrata mašine otvorena kako bi se unutrašnjost osušila i sprečila pojava buđi. Redovno čišćenje filtera (koji se obično nalazi na dnu mašine sa prednje strane) takođe će produžiti radni vek vašeg aparata i sačuvati vašu odeću.

Foto: Freepik

Autor: Portal ObjektivNI.rs

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Back to top button